PRÉSENTATION DU MATÉRIEL
- Présentation de la gamme de matériel.
- Principe de fonctionnement.
- Structure du variateur.
- Carte CPU CUVC.
- Carte extension E/S.
- Carte de communication réseau.
RACCORDEMENTS BORNIERS
- Connexions de puissance.
- Connexions de commande :
- Entrées/ sorties « TOR ».
- Entrées / sorties « ANA ».
MISE EN SERVICE ET PARAMÉTRAGE
- Entrée des paramètres par « PMU ».
- Réinitialisation des paramètres sur « réglage usine ».
- Configuration rapide.
- Définition de l’entrainement.
- Optimisation de l’entrainement.
- Paramétrage au moyen des blocs.
- Paramétrage complet :
- Diagrammes fonctionnels.
- Liste des binecteurs, connecteurs.
- Sauvegarde et restitution des paramètres à l’aide du pupitre OP1s.
UTILISATION DU LOGICIEL DRIVE MONITOR
- Schémas – blocs.
- Modes de régulation vectorielle.
- Paramétrage au moyen de blocs.
ANALYSE DE DYSFONCTIONNEMENT
- Signalisation d’alarme.
- Signalisation des défauts.
- Historique des défauts.
- Traitement des défauts.
- Acquittement des défauts.
- Remise en service de l’installation.
TRAVAUX PRATIQUES
- Variateurs Masterdrive CUVC.
- Carte option Profibus.
- Pupitre opérateur OP1s.
- Moteur asynchrone avec codeur.
- Automate Siemens S7 300 DP.
- Doc constructeur VVS 206.
A SAVOIR / POUR RAPPEL : Un variateur électronique de vitesse est un dispositif destiné à régler la vitesse et le couple d'un moteur électrique en courant alternatif en faisant varier respectivement la fréquence et le courant, délivrées à la sortie de celui-ci. Un variateur de vitesse est constitué : d'un moteur électrique à courant alternatif, d'un contrôleur, d'une interface utilisateur. Il fait partie d'un système d'entraînement Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les perceuses. Alors qu'environ un quart de la consommation d'électricité mondiale provient des moteurs électriques utilisés par l'industrie, les variateurs de vitesse ne restent que peu répandus, alors qu'ils permettent d'importantes réductions de consommation d'énergie. Les progrès de l'électronique de puissance ont permis de réduire le coût et la taille des variateurs de vitesse ces quatre dernières décennies. Ils ont concerné à la fois les interrupteurs semi-conducteurs utilisés, la topologie, les méthodes utilisées en contrôle commande et en simulation, ainsi que le matériel et les logiciels employés pour la commande. Les variateurs de vitesse peuvent être soit basse tension, soit moyenne tension. Certains fonctionnent en onduleurs, d'autres en redresseur /onduleur. Le variateur de vitesse va recréer en sortie :
-
Une tension triphasée variable en fréquence et en amplitude pour les moteurs à courant alternatif.
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Une tension continue variable en amplitude pour les moteurs à courant continu.
Fonction des variateurs de vitesse Au niveau des ascenseurs, parmi la multitude de possibilités de fonctions qu’offrent les variateurs de vitesse actuels, on épinglera : - L’accélération contrôlée - La décélération contrôlée - La variation et la régulation de vitesse - L’inversion du sens de marche - Le freinage d’arrêt
